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        辛亥百年:滇越鐵路“刺殺小站”的繁華與沒落

        時間:2011/10/2 14:35:39 點擊:

          中新社蒙自10月1日電 題:滇越鐵路:“刺殺小站”的繁華與沒落

          中新社記者 楊洋 保旭

          碧色寨,原來是一個叫“坡心”的古老村莊。隨著1910年滇越鐵路的開通,使這里成為中國最古老的火車站之一。辛亥革命著名將領蔡鍔險些在此遇刺,護國運動時士兵、軍餉、物資經由滇越鐵路運輸,這些讓碧色寨與辛亥革命有了千絲萬縷的聯系。日前,中新社記者再次來到碧色寨,走進那段塵封已久的歷史。

          穿越百年的時光悠然而去,陽光灑滿站臺,鐵軌閃閃發亮,湛藍的天幕下,兩幢黃色法式建筑站立在鐵軌旁,充滿異國情調。歲月的斑駁隨處可見,站臺墻上,法國三面鐘刻著的“Paris”字樣依然清晰,只是指針已不再轉動。鐘下,車站值班室的門前,法國工程師留下了刻有法文的北回歸線標記,但稍不留意就會被視線跳過。

          楊國柱今年67歲,他在這個火車站做維護工作已經快30年了!澳贻p時出去闖闖,這是咱們這兒年青人的普遍選擇!睏顕彩峭獬鼋浬毯蟛呕貋碥囌竟ぷ鞯,沒想到這一干就快30年。

          1915年,蔡鍔經越南赴云南。此時,駐扎在蒙自的袁世凱手下接密電,追殺蔡鍔,議定在碧色寨借設宴歡迎之機,將蔡鍔毒殺或劫殺。護國運動將領唐繼堯知道了這一計劃,到越南老街接應蔡鍔。專車到碧色寨時,另一位護國運動的將領唐繼虞派人下車說明蔡鍔有病不便下車,在隨車警衛的保護下,蔡鍔安全離開碧色寨。12月19日,專車抵達昆明。1916年元旦,蔡鍔、李烈鈞、唐繼堯發表《討袁檄文》,列舉袁世凱的二十大罪狀,護國軍在昆明誓師。

          這段歷史在碧色寨卻有不一樣的說法,楊國柱堅持認為當時蔡鍔悄然下了火車,并從車站的一端沿小路走到了車站的另外一端再次登上火車!耙驗楫敃r情況復雜,誰都不知道袁世凱的手下制定的刺殺方案是什么,蔡鍔下車比在車上安全!毕啾仁妨,記者更愿意相信這一說法,如此一來,護國英雄的足跡在小站上留下了傳奇色彩。

          為了證實自己的說法,楊國柱帶著記者一行人重走了這段小路。走在荒草叢生的崎嶇小路,雖然沒有了當年那一步步的驚心動魄,但百年的歲月變遷仍然讓人感到步伐的沉重。周遭破敗的建筑當年可都是方圓百里赫赫有名的場所,水火油公司、歌臚士洋行、海關倉庫、法國職工宿舍、鐵路公安分局舊址等遺跡只留下飽經滄桑的幾幢房屋。

          相比現在的沒落,當地人更加愿意回憶碧色寨百年前的輝煌。1921年,當個碧石寸軌鐵路通車后,作為兩條鐵路的交匯點,碧色寨變得空前熱鬧。車站周圍,美商、法商、德商等紛紛設立轉運站、公司、貨倉,各式餐飲、旅館、酒吧相繼出現,巴黎香水、越南咖啡,開始成為蒙自人的日常用品。中國18個省、108個縣的游民和商人,都跑來闖碼頭,“小香港”的美名也傳揚開去,周圍人都知道“蒙自城買不到的東西,碧色寨買得到”。

          在碧色寨大通公司遺址,70多歲的管理員朱榮寶描繪了全盛時期大通公司的情形!爱敃r流通的貨物都是從外國進來的,像日本東京的大米、草果就從越南海防進來。這邊運出去的是火腿和板栗,個舊的錫來到這里再用火車運到昆明,最后用飛機運到美國!贝笸ü颈4嫱旰玫膸资g倉庫和寬敞氣派的大院印證了這里曾經的昌盛。

          但碧色寨最終沒有變成一個繁華的城市,1940年9月12日,為了防止已占領越南的日軍北侵云南腹地,國民政府下令拆除碧色寨至河口177公里長的鐵軌。1959年10月,碧色寨至蒙自的寸軌鐵路拆除。一場繁華就此落幕,這個昔日的特等站降為一個只有慢車和貨車才?績扇昼姷乃牡刃≌。1992年,客運停運; 2010年10月,貨運也不在這里靠站了,碧色寨――這個百年車站被撤銷了。

          楊國柱目前的正式職務是蒙自市文體局碧色寨文管員,一個月有幾百元錢的收入。自從火車不再停站后,他就是碧色寨火車站唯一的工作人員了,他唯一的希望就是蒙自市盡快把碧色寨重新修繕、成為一處著名的旅游景點!奥犝f要重新開動小火車,載著游客從蒙自到這里旅游!崩先讼M_發旅游項目,能讓碧色寨迎來第二次春天。但蒙自市有關部門工作人員則表示,該項目早有立項,但由于經費等種種原因,具體開發時間尚不明確。

          如今,火車已經停運。車頭入庫安息,只剩下節節鐵軌,仍然安臥于崇山峻嶺間。車站鐵軌盡頭處雜草叢生,蟬蟲鳴叫。常有前來拍攝婚紗照的新人一邊一人,腳踏單軌,相互扶持,趑趄而行。昔日鐵路,如今成了愛情小道。(完)

        作者:佚名 來源:不詳
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